Salas, Villarcayo, Treviño, Quintanar y Lerma avanzan
R.E.M. – miércoles, 22 de septiembre de 2021
Llevan 14 días sin casos, una situación en la que ya estaban Ibeas, Villadiego, Villagonzalo, Merindad de Río Ubierna y Melgar. La mayor parte de la provincia, libre de covid
La provincia deja atrás por completo las incidencias desmadradas de los meses pasados y la mayoría de municipios se encuentran en estos momentos libres de covid. Salas de los Infantes, Villarcayo, Condado de Treviño, Quintanar de la Sierra y Lerma se unen a la denominada nueva normalidad al llevar dos semanas sin positivos. En esa situación ya estaban Ibeas de Juarros, Villadiego, Merindad de Río Ubierna, Villagonzalo y Melgar de Fernamental.
El color rojo en el mapa, que habla de un riesgo muy alto, ha desaparecido prácticamente de la provincia burgalesa y únicamente quedan con una incidencia acumulada a 14 días superior a los 250 casos por cada 100.000 habitantes tres grandes municipios. Roa tiene una incidencia de 323, con un positivo notificado en la última semana. Pradoluengo mantiene una tasa aún muy elevada por los contagios acumulados, pero en la última semana no se ha notificado ninguno nuevo. Y en la misma situación se encuentra Oña, que con una incidencia de 299 tampoco ha confirmado casos en estos últimos siete días (…).
El Ministerio de Transportes está experimentando con unas nuevas señales en la calzada para reducir la siniestralidad en travesías y pasos de peatones.
En 2019, 381 peatones fallecieron atropellados en España. De ellos, la inmensa mayoría en calles (228), seguidos por los siniestros en carretera (134) y, en último lugar, en travesías (18 víctimas). Para reducir estos últimos accidentes, el Ministerio de Transportes ha empezado a usar unas novedosas marcas viales que ha denominado «dientes de león» y «líneas de borde quebradas».
Se han estrenado en la travesía de la carretera N-122 en el pueblo de Nava de Roa (Burgos), y van colocadas de forma consecutiva. En primer lugar, los dientes de león, que son unos triángulos isósceles pintados sobre el asfalto, a ambos lados de la calzada y que van ganando tamaño a medida que el coche avanza en paralelo a ellos. Indican al conductor que se encuentra al inicio de una travesía y que, por tanto, debe reducir la velocidad de forma notable.
ATENCIÓN: PASO DE CEBRA CERCANO
A continuación, lo que aparece es una línea quebrada zigzagueando a los dos lados de la vía. En este caso, para avisar de que nos acercamos a un paso de cebra, que se coloca en la parte con más visibilidad, y que conviene prestar atención a la velocidad. Estas segundas señales están pintadas a lo largo de los 30 metros previos al paso de peatones.
Transportes reconoce que se trata de un proyecto experimental, dentro de la nueva normativa sobre marcas viales que está elaborando a través de la Dirección General de Carreteras. Es decir, que antes de incorporarlas, debe comprobar su eficacia. Porque, dice el ministerio, «la percepción es muy distinta cuando se circula que la que se obtiene con el diseño sólo en papel»; y porque «la interpretación y comprensión de cada usuario también son muy distintas». Además, se supone que se prohibirá el aparcamiento en esos tramos, ya que los coches estacionados ocultarían las marcas.
Así que el siguiente paso será plantear una encuesta, como ya ha hecho respecto a otra señalización experimental que implementó hace unos meses. Se trata de unas flechas curvadas que advierten al conductor que está haciendo un adelantamiento de que tiene que volver cuanto antes a su carril.
LA OPINIÓN DE LOS USUARIOS
Se están empleando en la provincia de Burgos, entre los km 60,1 y 97,925 de la carretera N-120 que va de Villamayor del Río a Ibeas de Juarros; en Guadalajara, entre los kilómetros 196,805 y 203 de la N-320 entre el límite provincial de Cuenca y Alcocer; en Segovia, entre los kilómetros 150,73 y 156,5 de la N-110 entre Arcones y Gallegos; y en la provincia de Valencia, entre los km 192,5 y 197 de la N-330 entre Utiel y Sinarcas.
