El Servicio Territorial de Fomento en Burgos informa que la vía permanecerá cortada del 24 al 28 de mayo, de 8:00 a 20:00 horas
El Servicio Territorial de Fomento en Burgos anuncia que desde el día 24 de mayo hasta el 28 de mayo, ambos inclusive, permanecerá cortada al tráfico la carretera BU-820 de Ibeas de Juarros (N-120) a BU-825, entre las localidades de Pineda de la Sierra y Riocavado de la Sierra.
El corte, que se realizará en horario comprendido entre las 08.00 y las 20.00 horas, se efectuará con motivo de los trabajos de refuerzo del firme que se van a ejecutar en 490 metros la mencionada vía.
Los desvíos quedarán señalizados en los cruces de las carreteras afectadas por el corte y en el caso que las obras terminan antes de la fecha señalada, la carretera se abriría al tráfico sin previo aviso.
Se trata del paso sobre el río San Julián, en Castildelgado, que se une a las labores de desbroce y movimientos de tierra en la autovía Burgos-Logroño
La A-12 entra en Burgos con la construcción de un viaducto – Foto: Jesús J. Matías
Tres años después, las obras de ejecución de la A-12 en suelo burgalés vuelven a ser una realidad.A principios de 2018, el único operario destinado en el enlace Burgos-Ibeas de Juarros abandonó sus labores, y desde entonces la construcción de esta autovía ha estado prácticamente abandonada.Sin embargo, el pasado mes de marzo arrancó la construcción del tramo entre Santo Domingo de la Calzada (La Rioja) y Villamayor del Río, ya en Burgos. La pandemia, precisan desde elMinisterio de Transportes -anteriormente Fomento-, unido a los siempre lentos inicios de los proyectos, han ralentizado algo la ejecución durante los doce primeros meses, y la obra se encuentra en estos momentos al 6,3%. Pese a ello, se espera que una vez que se han completado los primeros pasos la UTE adjudicataria coja velocidad de crucero y los trabajos se aceleren a lo largo del próximo verano.
De los 14,4 kilómetros de autovía que se construirán ya se han completado las labores de desbroce de traza en 9,5, mientras que el movimiento de tierras es continuo a lo largo de prácticamente todo el recorrido. Multitud son los camiones que recorren buena parte de la longitud del tramo, especialmente en los enclaves donde ya se afanan en erigir dos viaductos: el río Villar Medio y el SanJulián. Este último, en suelo burgalés -a los pies de Castildelgado, junto al Camino de Santiago y la N-120- es la estructura que más avanzada está de todo el proyecto. La UTE ya ha iniciado las labores de cimentación de los pilares y han comenzado incluso a elevar uno de los estribos a un lado del riachuelo. Además, ya se ha marcado desde este punto hasta SantoDomingo de la Calzada el recorrido de la futura vía de comunicación mediante banderines.
